又一款APP软件装到了记者的手机上，日前记者洗车时在洗车店发现了又一款新车神器，首次注册“一元洗车”。随着E洗车一分钱洗车送玻璃水优惠活动结束，这款叫做“养车点点”的APP洗车软件悄然入津。虽然与当初E洗车凭借“一分钱洗车”这一恐怖优惠力度迅速走红津城不能比，不过这样的优惠力度也是蛮拼的。赔本赚吆喝，在过去买卖人眼里那只是噱头，可如今在互联网进入实体经济却变得真实起来。纯线上的APP创业比较简单，搞一个软件、游戏，或电商项目，把钱用在线上寻找用户拉流量就可以了，但是在O2O领域创业一定需要烧钱，它改变了成本规律——钱的大头都用在线下。在O2O的竞争中，大浪淘沙留下的才是真正的玩家。

      谁优惠大用谁的软件

      洗车市场的两款APP拼抢市场手法和当初争抢出租车市场的滴滴与快的如出一辙，为了在行业中迅速占有主导地位，不惜砸下巨资补贴用户。商户小刘说，不论年初的E洗车还是现在的“养车点点”，自从有了这种补贴每天来洗车的顾客比以前多了一倍。他们推广APP花钱给补贴，我们则多了更多洗车用户何乐而不为。来洗车的我们都会告诉他这俩洗车软件，目前看谁的优惠大，顾客就选择用谁的软件。

“僵尸”APP超八成

 艾媒咨询分析师表示，APP的生命周期平均只有10个月，85%的用户会在1个月内将其下载的应用程序从手机中删除，而到了5个月后，这些应用程序的留存率仅有5%。据报告显示，在AppStore中，中国“僵尸”应用占比高达81.3%，为全球最高。

投资咨询师刘伟说，“刚起步公司很难找到好的切入点，大都在卖创意，抓住的痛点也都是长尾的。有一段时间有需求，过一段时间没有了，用几天就卸掉了。或者是某款APP刚推出的时候，通过烧钱打出惊人优惠活动，将竞争者挤出市场。”例如2013年，打车软件开山者摇摇招车在滴滴、快的双方强大的补贴攻势下悄然退出，被迫转型；2014年，国内订餐服务鼻祖饭统网陷入倒闭风波，这家公司曾是大众点评的有力竞争对手；去年年底，美发行业O2O的代表公司时尚猫倒闭。当这些软件不能给消费者带来更多“红包”的时候，则会被用户无情抛弃。

APP今后如何生存

去年至今，不断有现象级APP涌现。红极一时的包括魔漫相机、脸萌、围住神经猫和足记等，不仅口碑极佳，还惹得投资人挤破门槛。这些在线上创业的APP具有一定创意，通过做大用户量拉广告或者收取使用者的会员费生存，但是这类软件研发门槛低易复制，一旦“烧完”这些投资后自我供血能否实现呢？而像家政服务类，汽车交通类，这类具有O2O性质的APP瞄准的“猪”绝不仅仅在简单的用户使用收费方面，它们会更多参与到商户的经营中去。

例如，滴滴和快的联姻后，估值将近60亿美元，但是公司反而取消打车补贴而转为专车补贴，说明打车软件已经度过烧钱抢市场的初创期，后来者要想试水这个市场，门槛就要从60亿美元迈过。由于这款APP具有一定服务性，一年多的烧钱行动已经培养了大批消费者，于是如何盈利将是这款APP未来的首要任务，目前更多广告内容已经进入打车软件上。同时专车的使用也将成为该款软件线下盈利的探索模式。而E洗车和“养车点点”在通过补贴迅速抢占洗车市场，它的盈利目标更多是在为商户带来大量消费者后，增加保养维修方面的增值服务，从这方面与商户进行利润分成。